瞬間或不定時(shí)出現(xiàn)高溫報(bào)警甚至停機(jī)；從故障現(xiàn)象看判斷為斷油閥卡滯，導(dǎo)致油路不暢，轉(zhuǎn)子得不到潤(rùn)滑，從而，轉(zhuǎn)子出口高溫瞬間上升。B級(jí)保養(yǎng)時(shí)特別檢查斷油閥確實(shí)存在卡滯現(xiàn)象，但現(xiàn)場(chǎng)處理閥座、閥體后手動(dòng)測(cè)試閥件靈活、氣壓測(cè)試閥件動(dòng)作靈活；另外檢查供油管道、油濾座均未發(fā)現(xiàn)異常；近期，客戶又反映出現(xiàn)相同故障現(xiàn)象，該故障在其他客戶現(xiàn)場(chǎng)（斜機(jī)頭）也在不斷遇到過(guò)，運(yùn)行時(shí)間大概在20000小時(shí)左右；請(qǐng)給分析故障原因

分析原因：

1，斷油閥卡滯，導(dǎo)致空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子得不到潤(rùn)滑冷卻，出口溫度瞬間升高至跳機(jī)；

2，卸載狀態(tài)轉(zhuǎn)加載時(shí)，調(diào)節(jié)閥故障導(dǎo)致油路無(wú)法走油路小循環(huán)，轉(zhuǎn)子得不到潤(rùn)滑冷卻，轉(zhuǎn)子出口溫度瞬間高溫至跳機(jī)；

一般情況下，轉(zhuǎn)子出口溫度瞬間升高至跳機(jī)的故障，多是由于油路堵塞，轉(zhuǎn)子無(wú)法得到有效潤(rùn)滑；如果在卸載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子出口溫度升高，可能是由于油濾堵塞，卸載狀態(tài)下，油環(huán)路壓力下降，造成油無(wú)法有效通過(guò)油濾，從而使卸載下，溫度反而升高。